भारतीय रेलवे ने दुनिया का सबसे बड़ा ग्रीन रेलवे बनने के अपने मिशन में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। 13 मार्च, 2023 को इसने उत्तराखंड के 347 मार्ग किलोमीटर के पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क के विद्युतीकरण को पूरा करने की घोषणा की। इस कदम से लाइन ढोने की लागत में उल्लेखनीय कमी, ढुलाई क्षमता में सुधार और इलेक्ट्रिक इंजनों के संचालन और रखरखाव के खर्च में कमी आने की उम्मीद है।
लोवर लाइन हॉलेज लागत में आएगी कमी मिलेगी बेहतर ढुलाई क्षमता: भारतीय रेलवे
ब्रॉड गेज नेटवर्क के विद्युतीकरण के साथ, भारतीय रेलवे को 2.5 गुना कम लाइन हॉल लागत का अनुभव होगा, जो पर्याप्त बचत में बदल जाएगा। इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव से बेहतर ढुलाई क्षमता की उम्मीद है, जो उन्हें अधिक कुशलता से भारी भार परिवहन करने की अनुमति देगा, इस प्रकार नेटवर्क की समग्र दक्षता में सुधार होगा।
इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव की परिचालन और रखरखाव लागत में कमी
उत्तराखंड के ब्रॉड गेज नेटवर्क के भारतीय रेलवे के विद्युतीकरण से इलेक्ट्रिक इंजनों के संचालन और रखरखाव की लागत में काफी कमी आएगी। डीजल लोकोमोटिव की तुलना में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव की रखरखाव आवश्यकताएं कम होती हैं, जिससे रखरखाव लागत कम होती है।
नेटवर्क के विद्युतीकरण से बार-बार ईंधन भरने की आवश्यकता भी कम होगी, जिससे परिचालन लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी।
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विश्व का सबसे बड़ा ग्रीन रेलवे बनने का मिशन
भारतीय रेलवे ने खुद को दुनिया का सबसे बड़ा ग्रीन रेलवे बनने के लिए एक मिशन निर्धारित किया है, और उत्तराखंड के ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण इस लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। नेटवर्क का विद्युतीकरण भारतीय रेलवे के कार्बन पदचिह्न को कम करेगा और स्वच्छ वातावरण में योगदान देगा। यह कदम पेरिस समझौते के प्रति भारत की प्रतिबद्धता के अनुरूप है, जिसका उद्देश्य ग्लोबल वार्मिंग को पूर्व-औद्योगिक स्तर से दो डिग्री सेल्सियस से नीचे तक सीमित करना है।